阿托斯齒輪泵的簡單故障修理
更新時間：2021-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：2609次
阿托斯齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是：齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪（主動輪）固定在主動軸上，齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機(jī)驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪（從動輪）裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時，液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前），然后進(jìn)入壓油管排出。
本產(chǎn)品是機(jī)器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件，是旋轉(zhuǎn)式液壓泵的一種。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。
阿托斯齒輪泵的常見故障有哪些？解決方法又是什么呢？
一：困油
原因：
液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
解決辦法：
在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則，兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
二：徑向力
原因：
?、僮饔迷邶X輪外圓上的壓力分布是不相同的，從壓油腔到吸油腔油液的壓力分布是逐步分級降低，有壓差存在而產(chǎn)生的徑向力；
②齒頂與泵體內(nèi)表面有徑向間隙；油液的不均勻力的合力作用在泵軸上，使軸承受到單向壓力而產(chǎn)生的徑向力。
油泵工作壓力越高，徑向力越大。主動齒輪上所受的徑向力的合力F1：較小。從動齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。危害：振動、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。
解決辦法：
1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個齒輪的范圍。
2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開兩個液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會得到一定的平衡。
3、擴(kuò)大高壓區(qū)。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。
好了，以上便是關(guān)于阿托斯齒輪泵的相關(guān)內(nèi)容介紹了。
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